Опубликовано: 19-07-2023
Мы всегда проверяем колеса на байке после долгой поездки. Шаг за шагом я покажу вам, как правильно проверить состояние шин на байке.
Поднимите переднее колесо и вращайте его. Если он не вращается равномерно, проверьте, не соответствует ли кривая шины или обода. Медленно поверните колесо, наблюдая зазор между тормозным блоком и ободом.
Если шина изогнута, снимите ее и установите заново так, чтобы две ее стороны равномерно выходили за край обода. Затем, независимо от состояния шин, проверьте натяжение каждой пары спиц указательным и большим пальцами.
Осмотрите протектор маленькой отверткой и удалите маленькие камни и предметные стекла. Если вы столкнулись с глубокими пробелами, которые достигли основы, вы должны запланировать замену шины ишим на новую в ближайшем будущем.
Боковые стенки большинства шин желтые или белые. Со временем на них появляются трещины с деформацией в центре, а также другие порезы и трещины. К сожалению, тогда шина подходит только для выбрасывания.
Поверните колесо, удерживая концы осей пальцами. Если вы чувствуете сопротивление, открутите ступицу и смажьте. Если колесо вращается плавно, без заедания, положите их на пол и добавьте несколько капель масла в подшипник.
Если шина размягчается и вы не можете найти дыру, причина, безусловно, в утечке клапана. Основа под клапаном представляет собой стакан для йогурта или скорлупу яйца, наполненную водой. Если вы заметите летающие пузырьки, диагноз будет готов. Вам придется поменять весь клапан Presta или клапан Шредера на автомобиле.